El presidente Ejecutivo de Conindustria, Ismael Pérez Vigil, informó que han presentado varios informes sobre el costo que representa la tardanza en los puertos del país, sin que hasta ahora reciban respuestas. Proponen que se establezca la supervisión en la descarga de mercancías las veinticuatro horas del día.

La lentitud en la entrega de mercancías no sólo incrementa los costos sino que muchas veces culmina en la pérdida total de los que se trae. “Pasa un contenedor en almacenamiento a duplicar los 1.200 dólares cuando es de cuarenta pies, y de 600 y tantos dólares cuando es de veinte pies. Hay una serie de retrasos que se derivan de fallas de estructura, de procesos y procedimientos que hace que el promedio que la mercancía que permanece en el puerto es de veinte y tantos días”.

Aunque han presentado varios informes a las autoridades competentes, no han sido tomados en cuenta. Estima que al “Estado no le duele ese problema porque no paga impuestos, no paga almacenamiento o retraso. No le importa si el contenedor se queda allí, como lo vimos en el caso Pdval”.

Propone unificar horarios de supervisión en la descarga de los barcos. “La prioridad fundamental es que exista una relación abierta, sincera entre el gobierno y el sector privado. Sobre todo con el sector empresarial, que no sea una relación que se da con condiciones y en momentos electorales, que sea una relación permanente y se tomen en cuenta las posiciones cuando son razonadas y justas”.

Fuente: Unión Radio.